Start Einsatzplanung
Der Plan hängt nicht mehr an einer Person
Solange der Einsatzplan im Kopf des Chefs oder auf einer Magnettafel in der Werkstatt steht, fragen alle dieselbe Person. In dxMarine liegt er im Betrieb: Aufträge auf Tage und Teams ziehen, und jede Person sieht am Handy, wo sie morgen anfängt.
Die Woche auf einem Bild
- Ziehen und ablegen: Auftrag auf Tag und Team, Startzeit und Dauer am Balken, mehrtägige Arbeiten als Block. Rückgängig mit einem Tastendruck.
- Absenzen erscheinen von selbst: Ferien, Krankheit, Unfall, Berufsschule und Militär stehen im Plan, niemand wird doppelt verplant.
- Wetter je Tag neben dem Datum, samt Regenmenge: Antifouling im Freien oder ein Krantermin lassen sich verschieben, bevor das Team im Regen steht.
- Maschinen, Kran und Trailer je Einsatz, damit am Morgen alles bereitsteht und der Travellift nicht an zwei Booten gleichzeitig gebraucht wird.
Vier Ansichten auf dieselben Aufträge
Die Auftragsübersicht zeigt jeden Auftrag dort, wo er gerade nützlich ist: als Kanban nach Status für die Betriebsleitung, als Liste für die Suche, im Kalender für die Woche und auf der Karte, wenn die Arbeit ausser Haus stattfindet. Die Karte zeigt auf Wunsch nur, was heute in Arbeit ist.
- Kapazität je Woche und Team, Absenzen eingerechnet, bevor der nächste Termin zugesagt wird.
- Routen für den Tag, damit Unterhaltsrunden nicht kreuz und quer gefahren werden.
- Das Serviceheft je Boot erinnert an Antifouling, Motorservice und Anoden, bevor der Eigner danach fragt.
- Jede Person sieht in «Mein Tag» nur ihre Einsätze, mit Adresse, Navigation und Team.
Die Einsatzbesprechung am Montagmorgen wird kürzer
Wer den Plan am Sonntagabend am Handy sieht, kommt am Montag nicht mit der Frage an, wohin es geht. Aus der Besprechung wird eine kurze Absprache über das Heikle, statt einer Verteilung von Zetteln. Änderungen während der Woche sind ein Zug am Balken; die betroffenen Mitarbeitenden sehen sie sofort.
Dazu werden wir oft gefragt
Was passiert bei kurzfristigen Änderungen am Morgen?
Sie ziehen den Auftrag auf einen anderen Tag oder ein anderes Team, und der Plan der betroffenen Personen ändert sich sofort. Wer schon eingestempelt ist, behält seine Stunden am ursprünglichen Auftrag.
Sehen alle Mitarbeitenden den ganzen Plan?
Das entscheiden Sie über die Rechte. Üblich ist: Mitarbeitende sehen ihren eigenen Tag, Vorarbeiter ihre Boote und ihr Team, Betriebsleitung und Geschäftsführung den ganzen Plan.
Lassen sich Winterlager und Service im Voraus verplanen?
Ja. Der Winterlagerplatz wird als Saisonvertrag erfasst und am Stichtag verrechnet; die Wartungen stehen im Serviceheft des Boots und melden sich von selbst, nach Monaten oder nach Betriebsstunden. Krantage haben eine Tageskapazität, damit im Herbst nicht mehr Boote zugesagt werden, als der Travellift schafft.
Das gehört dazu
Stunden erfassen, ohne dass jemand rechnet
Stundenerfassung für Werften: einstempeln auf den Auftrag, Team gleich mit, Pausen, Gleitzeit und Ferienrest je Person, produktiv und intern getrennt.
Weiterlesen →Der Rapport entsteht dort, wo gearbeitet wird
Tagesrapport und Regierapport am Boot: Stunden, Material, Fotos, Unterschrift des Eigners am Handy. Daraus wird die Rechnung mit QR-Zahlteil.
Weiterlesen →